贵州新建旅游城市,贵州新建旅游城市有哪些

1. 贵州有哪些城市可以修地铁？

贵州有哪些城市可以修地铁？

修建地铁是一项大工程、大项目，需要投入巨额资金，所以不是一般城市能够修建的，因为没有这样的经济实力。我们国家对修建地铁的城市是有条件的，能够满足以下三个条件的城市，才有资格去申请修建地铁，第一，申报修建地铁的城市GDP要超过3000亿元；第二，一般公共预算收入达到300亿元及以上；第三，城区人口要达到300万及以上。

贵州陆地面积约17.6万平方公里，共下辖有6个地级市，3个自治州，但贵州是我国经济较为落后的省份之一，各城市经济发展虽然很快，但绝大部分城市都不具备修建地铁的条件，目前除了贵阳开通了地铁1号线之外，其它城市都没有开通地铁，也不具备修建地铁的条件和实力。贵州第二大城市遵义，2018年GDP也才突破3000亿元，其它两个条件同样不具备。

当然，需要指出的是，地铁只不过是轨道交通方式的其中一种，城市轨道交通还包括轻轨、有轨电车、磁悬浮轨道系统、单轨系统和APM等轨道交通，贵州大部分城市虽然不具备修建地铁的条件，但不代表它们就不建其它城市轨道交通，比如遵义市中心城区轨道交通线网远景由6条线组成，长度就达到148.61公里。

只有贵阳有资格修建地铁。

最新《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》当中有了一个非常明显的变化，就是申报修建地铁的门槛大幅提升。100亿公共预算收入＋1000亿GDP，升级为300亿公共预算收入＋3000亿GDP＋城区人口300万以上。

这让很多有钱修地铁的城市也只能被拒之门外。甚至有多条规划的城市线路大幅缩减。能够满足此前标准的76个城市锐减至49座，这其中已经有37多个已开通和几个正在建设的，所以有资质新申报修地铁城市超不过5个。

我们看下贵州各市GDP情况，除了贵阳以外，遵义的GDP也迈入了3000亿大关。但也仅仅满足了这一点要求。而公共预算方面距离300亿还有一定差距，看似几十亿，可没个两三年时间是上不去的。

另外就是人口，遵义是人口大市，户籍人口800万，但城区人口目前只有240万，且城区人口增速并不快。预期达到300万还需要至少七八年左右时间。

在几个月前，国务院对城市轨道交通提出了一些更加严格要求，修建地铁或者轻轨的话需要城市常住人口300万以上，公共财政预算收入在300亿以上，地区生产总值在3000亿以上，而且还要看城市里的客流规模等条件才能建设城市轨道交通。

贵州省的话能够满足这些条件的应该就只有贵阳市和遵义了吧。

贵阳不用多说，作为贵州的省会，倾尽全力打造的一座城市，近几年来的发展比较快速，取得了很不错的成绩。

图：贵阳甲秀楼

贵阳人口近500万，地区生产总值2017年是3537亿，能够达到要求，而且现在1号线都已经全线开通了；2号线也在修建当中，并且会在2020年开通试运营；3号线预计2018年底开工。

图：贵阳花果园

再有一个就是遵义了，遵义是贵州的第二城，作为一座红色大城其实力完全不输于贵阳，近两年的经济增速还是超过贵阳的，遵义会址加上茅台故乡等让它的在外名气比贵阳还要大，如果不是因为交通和非省会城市制约其发展，可能会比贵阳发展的更好吧。

图：遵义会址

遵义的人口有800万，2017年的GDP为2748亿元，貌似距离修建轨道交通的条件还差一点。但是遵义在拟定修建轻轨，而且前期工作都已经准备完毕了，就在最近就会开工，拟建设1号线，从新浦东到官井南隧道；2号线，公寺到忠庄客运站。

还有的话就是安顺也在拟定修建轻轨，规划很早就出来了。

如果说地铁的作用，真的很大。贵阳的轻轨一号线开通后，感觉贵阳的城市发展阶段足足提高了一个档次！一个城市的档次评价有点像国际标准的高级酒店挂星一样，你有什么设施就只能是几星。自己乱挂上去的没用！在中国你开个旅社挂五星也没人管你，那只不过是搞成笑话而已。现代化城市，必须实打实地有设施支撑！只靠大力宣传，只靠吹是没有用的。

但可惜贵阳目前只有一条轻轨，而且修了10年。2号、3号线进展太慢了！慢到有些市民都在骂了。真的要加快，这样的速度不仅跟不上贵州的发展，也跟不上市民的需要。

贵阳要和安顺连体发展，必须修轻轨。如果贵阳-安顺轻轨建设成，加上贵州的丰富的矿产、电力、水、气候等等非常优秀的***，那么贵州的黔中经济带也就呼之欲出！贵州的经济起飞也就指日可待！

其实，修不修地铁，谁说了也不算，目前除了贵阳有地铁的规划，目前还没听到省内其他城市有什么地铁。毕竟，地铁这种轨道交通工具，成本不低，而且要城市的经济水平达到一定水平，才能修，而且贵州这边，就和贵阳同期的（贵阳1号线2018年12月全线试运营），沿海的厦门也才是不久前才投入运营的（2017年12月厦门地铁1号线开通试运营）。

贵州的其他城市，想要地铁，至少经济水平要达到和现在的贵阳、厦门这些二线城市相差不大的水平吧，因为地铁修起来，一个要考虑必要性，也就是成本和收益能不能成正比，还有一个要考虑可能性，也就是说地形地貌允不允许修。

△毕节市区

就贵州而言，在必要性方面，人口最多的城市是毕节，其次是遵义，但是在经济方面，这几个地市里面，2017年六盘水市的人均GDP是最高的为50136元，所以这就比较尴尬了，如果在毕节，那么经济又不靠前，如果在遵义，人口和经济都不算靠前，如果在六盘水，经济虽然还可以，但是人口比较少。

如果从地形地貌和今后的发展潜力来看，其实很多人可能会想不到，安顺的潜力还是很大的，安顺因为地形很平坦，特别是靠近贵安新区的平坝周边，而且安顺因为和贵阳离得很近，有得天独厚的地缘优势，可以说是近水楼台先得月了。

△遵义市区