杭州到北京特价机票,杭州至北京机票

1. 北京到杭州需要隔离吗？
2. 北京零下10度跟杭州零下1度比哪个冷？
3. 从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？
4. 北京新增本地确诊病例36例，这次可不是境外输入病例了，这属于正常的疫情反弹现象吗？

北京到杭州需要隔离吗？

        从北京到杭州不需要隔离。

        杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，浙江省辖地级市、省会、副省级市、特大城市，杭州都市圈核心城市，国务院批复确定的浙江省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一。

北京零下10度跟杭州零下1度比哪个冷？

纯气温比,北京冷,但是体感温度感觉上杭州冷,因为冬天的气温杭州气温较北京高,突然降雪气温下降,人的感受不佳.就如现在东北人到北京,会说北京不冷,因为东北零下2-30是平常,没有对比就没有更冷.

从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？

从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。

一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。

坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。

上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100%，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。

所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？

以我唯一一次坐飞机的经历来说，高铁超过七八个小时，还是做飞机快，但飞机可能改点，需要改签，起飞前等，提前值机等，降落了还等，拿行李还等，非常繁琐，麻烦，结果可能省两个小时。

高铁到点上车就可以做自己的事，到点下车，不折腾

虽然淡季，飞机票比高铁还便宜，我以后还是做高铁

哦⊙∀⊙！居然还有这么多人回答他?

难道看不出来，这个就是吸引傻子来回答骗取流量的恶意提问吗？

这种提问，现在有非常多，为了保持流量，保持关注而已，并不是为了想要你的答案的。你们这些答案提问者又不是傻子，他自己知道的。如果他真是傻子不知道，那么你认真回答他也没有意义，他依然不会懂的！

从我家到南站和首都机场差不多时间，

中午12：00从家出发：

乘高铁-12：45抵达南站，途中12306买票，进站上车花20分钟，留出点富余时间，13：15开车，19：00抵达上海虹桥，19：15到地铁口。

乘飞机-12：45抵达首都机场，途中手机***买票，手机check in，进站，安检，提前半小时到登机口，此时已经13：30，登机，14：00关舱门，首都机场正常率75%，所以有25%的机率遭遇延误，就算不延误，滑行到起飞也已经14：40，空中飞两小时16：40到上海，夏天有15%的机率遭遇雷雨，落地滑行到位停稳17：10，走出来，18：00到地铁口。

七成概率飞机会比高铁早到1小时，仍然有三成多的概率会遭遇延误。高铁五个半小时比飞机两时要累，但人的活动空间比飞机大，风景比飞机多。航站楼走来走去付出的辛苦比高铁要多。

结论：2小时以内飞机的行程败给高铁

嘿嘿，谈谈我的感受。

其实原因真的很简单。

第一，车次多少。北京到上海随便怎么也比飞机频率高，这样时间选择就充分了。

第二，就是价格便宜。高铁票价二等座怎么也比飞机便宜。而且高铁站一般也比飞机场距离市区距离近。这样往返车站的价格也比飞机场的价格便宜。而且火车站的餐饮也比飞机场便宜。所以如果不是时间更为有优势的地区飞行，那么我一定会做高铁的。

第三，总时长基本一致。这个总时长从你到机场、安检、等飞机到达机场、取行李后的时间。其实大家都有认识，这个就不多说了。

第四，准时。飞机你上了之后，不知道啥时起飞，尤其北京和上海的空域航班都很繁忙，而且北京的各种政治任务也多，不知道啥时就空中管制了。受天气影响，火车基本没影响，飞机就影响因素多了。

北京新增本地确诊病例36例，这次可不是境外输入病例了，这属于正常的疫情反弹现象吗？

6月14日北京疾控专家曾光表示，“这次北京新发地发现的***病毒，经过基因测序后得到的初步结果显示，病毒病株不像是国内流行的类型。控制不好或有第二次疫情的可能！”从曾光的发言我们基本可以认为，这次北京新增的本地确诊病例应该不是正常的反弹，这次新发地***病毒的源头我们必须严查！

这些年我国对三文鱼的需求逐年增加，但是三文鱼是一种生活在高纬度的冷水鱼类，肉质鲜美，营养丰富，所以我国的三文鱼主要是依靠从加拿大、挪威、日本、美国等地区进口而来。不过三文鱼并不是***病毒的宿主，专家说有可能是三文鱼处理的环境中有***病毒。那么北京的这些三文鱼极其进口的切割案板是不是在进口到国内前，就已经沾染有***病毒了呢？这就很让人感到怀疑了，接下来阿冰继续展开这个问题。

6月11日新增本土确诊病例1例，6月12日新增本土确诊病例6例，6月13日新增本土确诊病例36例，连续三天增加本土确诊病例43例，另外还有1例无症状感染者。目前北京新发地极其周边社区还在进行严格筛查检测工作。

但一个坏消息是，疾控专家曾光表示，经过对新发地发现的***病毒进行基本的基因序列检测，发现这些病株并不像我国国内流行的类型。

应该不算是正常的现象！如果是疫情反弹，不可能如此集中，目前所发现的新增患者，或多或少都与新发地批发市场有关，如此集中、与当初武汉华南海鲜市场情况极其类似，哪有这么巧合的事情，这不得不让人有所怀疑啊！

截止到目前，北京新增病例均与新发地有关

• 6月11日，北京新增1例确诊患者；
• 12日当地即对农贸市场、超市进行全面排查，其中对新发地市场进行重点监控，***集517个样本，45人呈阳性。
• 其后，在海淀一农贸市场，又发现1例患者；13日，辽宁地区也新增2名患者。排查之后，可以发现，这3名患者均与新农发市场有所关联，均曾与确诊患者有过密切接触。

到现在为止，已发现的48例患者（北京46例、辽宁2例）均与新农发市场有关。而之前，三文鱼案板上也被检测出***病毒。

虽说，目前无法确定，三文鱼是在何时何地“被感染”病毒的。但从现如今掌握的情况来看，新发地农贸市场，大概率是病毒传播的重要场所。

病毒如此集中爆发于某个市场，应该不会一种“巧合”吧！

北京地区已***用严格的防控、隔离措施

虽说，短期内增加46例患者，确实让你感到意外和紧张，不过，我们已经有了丰富防疫经验，再加上北京地区也已***取了严格的防疫措施。

1. 6月12日，北京地区即对批发市场、超市等重点区域进行监控。
2. 13日凌晨3点，新发地农贸市场被暂时关闭，并对与此市场有关的人员进行排查。
3. 北京丰台区已启动战时机制，并在现场成立临时指挥部，指导防疫工作。
4. 新发地市场周边3所小学、6所幼儿园、11个居民小区，学校停课、实行封闭管理，安排专人24小时值守。
5. 组织人员对生鲜运输、加工、处理各个环节，进行一一排查。

***取以上几种措施之后，可以有效阻止病毒传播的途径，尽可能减少其他人员感染的可能！

总之，此次北京地区再次出现疫情，且集中于一地，确实有点不正常，里面有很多疑点，这是否是受到国外疫情的波及，还有待有关部门进一步论证才行！